Transportkosten zu hoch
Netzwerke, Frachtverträge und Ausschreibungen für Straße, Schiene und Wasser werden neu aufgestellt.
Steigende Frachtkosten, volle Lager, Engpässe an der Rampe oder eine unbesetzte Logistikleitung: Thorsten Heinisch übernimmt als Interim Logistikleiter Verantwortung für Transportlogistik, Lagerlogistik, Intralogistik und Produktionsversorgung. Als gelernter Speditionskaufmann kennt er die Logistik von der operativen Basis bis zur Strategie.
Netzwerke, Frachtverträge und Ausschreibungen für Straße, Schiene und Wasser werden neu aufgestellt.
Lagerkonzepte und kapitaloptimierte Bestandsführung senken lagergebundene Kosten und Working Capital.
Zeitfenstermanagement, Yard-Management und Ladestellensteuerung beseitigen Standzeiten und Staus.
Routenzugsysteme und Materialfluss verbessern die Versorgung der Linie und die Anlageneffizienz.
Outsourcing, Ausschreibung und Steuerung externer Dienstleister mit klaren KPIs.
Die Logistikleitung bleibt besetzt, bis eine Nachfolge gefunden und eingearbeitet ist.
Auszug aus anonymisierten Mandaten:
Er übernimmt die Leitung der Logistik oder ein Logistikprojekt auf Zeit, senkt Kosten, stabilisiert Abläufe und übergibt eine funktionierende Organisation.
Erste Effekte aus Neuverhandlungen und Bündelung zeigen sich oft nach wenigen Monaten. In einem Mandat sanken die Transportkosten um 45 Prozent.
Ja, aus Sicht der Logistik: Zeitfenstermanagement, Yard-Management, Anbindung an ERP und MES, von Konzept und Ausschreibung bis zur Einführung.
Vom Sitz bei Augsburg aus in Bayern, ganz Deutschland, Österreich und der Schweiz sowie an internationalen Standorten.
Schildern Sie mir kurz die Situation. Sie erhalten eine ehrliche Einschätzung, ob und wie ich helfen kann, und ein Gespräch nach Vereinbarung. Verfügbarkeit für neue Mandate ebenfalls nach Vereinbarung.